Nuestros Productos
Cordones pretensados
Elemento de confinamiento vertical reforzado, diseñado para contener y separar zonas con grandes exigencias estructurales.
Su altura y robustez lo hacen ideal para áreas de carga, accesos vehiculares intensivos o desniveles leves.
- Dimensión (cm): 100 x 27 x 24,5
- Cantidad / Pallet:15
- Cantidad / m2:1
- Peso (Kg): 127 kg
Ventajas
Confinamiento vertical reforzado
La combinación de altura y espesor le da al CM una presencia estructural fuerte: contiene pavimentos, rellenos y suelos adyacentes sin deformarse con el uso.
Ideal para zonas de carga y accesos exigidos
Pensado para trabajar junto a entradas de camiones, docks, playas de maniobra, accesos a depósitos o cocheras intensivas, donde el borde no puede ser “decorativo”: tiene que bancarse golpes, ruedas y maniobras.
Separa y protege niveles
Funciona perfecto en desniveles leves entre calzada, estacionamiento, vereda o áreas verdes, evitando desbarranques de material y marcando claramente el cambio de cota.
Ordena circulación y usos del espacio
Delimita zona vehicular vs zona peatonal / zona verde / sector técnico, ayudando a ordenar flujos y mejorar seguridad.
Elemento industrializado, recto y repetible
Al ser premoldeado, mantiene misma medida, misma cara vista y misma geometría en toda la traza, logrando líneas limpias y una obra prolija.
Usos
- Accesos vehiculares intensivos: Entradas a centros logísticos, naves industriales, supermercados, playas de carga y descarga, donde el borde recibe roces, ruedas y maniobras todos los días.
- Playas de estacionamiento y maniobra: Separación entre carriles, plazas de estacionamiento, islas verdes y veredas en estacionamientos medianos y grandes.
- Transición entre pavimento y áreas verdes / rellenos: Contención de canteros, taludes suaves y rellenos junto a pavimentos, evitando que la tierra termine invadiendo la calzada.
- Bordes de rampas y cocheras en desnivel: Como borde firme en rampas de acceso, cocheras enterradas o semienterradas, y transiciones donde hay cambios de altura moderados.
- Separadores internos en predios industriales o logísticos: Para ordenar circulación interna, dividir carriles, proteger pilares o delimitar sectores de uso restringido.
Preguntas Frecuentes
1. ¿En qué se diferencia el CM de un C15 o un CCM?
- C15: cordón lineal robusto para obras viales y pavimentos exigentes, pero sin cuneta integrada.
- CCM: cordón cuneta montante, pensado para confinar + conducir agua.
- CM: montante puro, enfocado en contener y separar zonas con grandes exigencias estructurales, especialmente en accesos y áreas de carga.
2. ¿El CM soporta tránsito pesado?
No es calzada, pero está diseñado para trabajar pegado a pavimentos sometidos a tránsito pesado o intensivo. La resistencia final depende de cómo se lo apoye y ancle (base de hormigón, fundación, vinculación al pavimento).
3. ¿Cuántos metros lineales cubro con un pallet? Muy simple:
cada unidad mide 1 metro, el pallet trae 15 unidades,
→ ≈ 15 metros lineales por pallet (sin contar cortes o ajustes).
4. ¿En qué casos conviene usar CM y no un cordón más chico? Cuando el proyecto pide cosas como:
- “acá entran camiones todo el día”,
- “necesito un borde que contenga relleno”,
- “acá hay un leve desnivel y no quiero que se desmorone”,
- “este borde va a recibir golpes sí o sí”.
Ahí el C7 o C10 se quedan cortos, y el cordón montante CM entra perfecto.
5. ¿Con qué tipos de pavimento se puede combinar?
Con cualquiera que necesite borde fuerte:
- adoquines intertrabados,
- hormigón peinado o llaneado,
- estabilizados granulares, pavimentos drenantes o verdes, siempre actuando como línea dura de contención y separación.
