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Transito Pesado
Es un adoquín para tránsito pesado, con una forma y tamaño que aportan un diseño decorativo distinto, manteniendo la alta resistencia mecánica que exigen las áreas de carga o circulación vehicular.
- Dimensión (cm):21 X 13 X 8
- Cantidad / Pallet:520
- Cantidad / m2:44,5
- Peso (Kg):3
Ventajas
Tránsito pesado + diseño decorativo
Mantiene la resistencia mecánica de un adoquín de 8 cm para tránsito pesado, pero con un formato distinto al clásico 20×10. Ideal cuando el pavimento tiene que bancarse camiones y autos… pero también verse bien.
Formato diferenciado, más “arquitectónico”
La medida 21 × 13 genera juntas y tramas distintas, dando un dibujo de piso más rico y elegante que el adoquín estándar. Perfecto para accesos de empresas, centros logísticos, barrios privados o estacionamientos que quieren salir del “pavimento común”.
Pavimento articulado de alta performance
Como pavimento intertrabado, distribuye las cargas entre piezas y base, logrando una superficie estable, duradera y reparable, incluso en zonas de maniobra, frenado y giro.
Colocación eficiente y modular
Con 44,5 unidades por m² y un formato cómodo de manipular, permite ejecución rápida y prolija, con menos improvisación y más control sobre el diseño de juntas.
Mantenimiento simple y sin parches feos
Ante roturas de cañerías, cámaras o redes, se levantan los adoquines, se trabaja abajo y se recolocan las mismas piezas. Nada de parches de asfalto ni colores distintos.
Usos
- Accesos vehiculares de alto tránsito: Entradas a barrios, plantas industriales, centros logísticos, playas de estacionamiento y calles internas donde pasan camiones, autos y utilitarios todos los días.
- Estacionamientos con imagen cuidada: Estacionamientos de empresas, hoteles, comercios, restaurantes y emprendimientos donde el piso forma parte de la primera impresión del lugar.
- Calles y calzadas urbanas de jerarquía: Sectores de cascos históricos, ejes comerciales, bulevares o calles de “baja velocidad” donde se busca un pavimento resistente, pero también urbano y estético.
- Plazas secas y espacios públicos mixtos: Zonas donde conviven peatones, bicis y vehículos de servicio, y se necesita un pavimento robusto, seguro y con diseño.
Preguntas Frecuentes
1. ¿El A8 Unidecor sirve realmente para tránsito pesado? Sí. Con 8 cm de espesor está pensado para tránsito vehicular exigente: camiones, utilitarios y flujo intenso. La diferencia con otros modelos no es la capacidad portante, sino el diseño y el formato.
2. ¿En qué se diferencia del A8 Holanda o A8 Unistone?
- A8 Holanda / A8 Unistone: formato más clásico (20×10), muy neutro y súper estándar.
- A8 Unidecor: formato 21×13, con una trama más decorativa que se nota apenas terminás la obra.
- Si querés que el piso tenga más presencia de diseño, vas con Unidecor.
3. ¿Qué base necesita un adoquín para tránsito pesado? Para que funcione bien:
- subrasante compactada
- base granular adecuada al tipo de suelo y carga
- cama de arena nivelada
- adoquín + relleno de juntas con arena
El proyecto de pavimento define espesores y materiales según carga y suelo. Sin buena base, ningún adoquín hace magia.
4. ¿Se puede habilitar rápido después de colocado? Sí. Una vez compactados los adoquines y selladas las juntas, el pavimento se puede habilitar casi de inmediato, lo que reduce tiempos de obra y cortes de acceso.
5. ¿Se puede levantar y volver a colocar si hay que hacer una reparación? Sí. Esa es una de las grandes ventajas de los pavimentos intertrabados: se levantan las piezas, se interviene en la base o las instalaciones, y se vuelve a colocar el mismo adoquín, sin parches visibles.
6. ¿Para qué tipo de proyecto conviene elegir Unidecor y no un adoquín común? Cuando necesitás tránsito pesado + diseño:
- accesos principales
- frentes de empresas
- estacionamientos de alta visibilidad
- espacios públicos donde el piso también comunica calidad
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